Una gran berlina con 425 CV
Chrysler 300C SRT-8
Potencia y deportividad. Éstas parecen ser las cualidades que Chrysler quiere explotar en sus vehículos en un futuro próximo. De momento, la marca norteamericana anuncia una nueva versión de su berlina 300C, con un motor de 425 CV (el más potente de su historia) y unas prestaciones de vértigo. Apunta su nombre: SRT-8.
 Jordi Moral.
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Aunque la última creación de Chrysler no se presentará en público hasta la primavera de 2005, ya podemos adelantar algunos de sus detalles. Y la verdad es que no defraudan. Seguridad, diseño, equipamiento…Todo incluido en otra esperada versión de la berlina más vendida del fabricante estadounidense, el nuevo 300C SRT-8. Pero con una salvedad: en esta ocasión, la estrella será, sin duda, la última generación de su motor Hemi V8.
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El histórico propulsor de Chrysler, cuya primera serie data de 1950, se ha reforzado esta vez con 85 CV más, que llevarán al modelo hasta una potencia definitiva de 425 CV, la más alta en la historia de la marca norteamericana. Y también se ha ampliado la cilindrada; de los 5,7 litros de la clásica versión sedán se pasa ahora a los 6,1 litros de esta nueva variante deportiva.
El resultado de tanta mejora no tardará en llegar. El nuevo Chrysler 300C SRT-8 anuncia una potencia de 425 CV, una aceleración de 0 a 100 km en menos de 5 segundos y un régimen máximo de 6.200 rpm, un 15 por ciento superior a otros modelos de la marca. Eso sí, tanta innovación no destruirá la esencia del tradicional motor Hemi: seguirá mostrando sus cámaras de combustión hemisférica, la habitual pintura naranja en el bloque del cilindro y las cubiertas negras en sus válvulas.
Esta motorización llegará al mercado acompañada de una transmisión AutoStick de 5 velocidades, que ofrecerá –a través de levas en el volante- la posibilidad de elegir entre una conducción manual o automática.
Diseño y seguridad
Y si el nuevo motor mejora su rendimiento, también el diseño del Chrysler 300C SRT-8 ofrece un aspecto mucho más atractivo. Tanto la frontal como la trasera muestran ahora un aire más deportivo, con más y mejores tomas de aire y un spoiler más aerodinámico. Se comercializará en dos colores: plata y negro brillante.
El nuevo modelo de Chrysler montará, además, unas poderosas llantas de aluminio de 20 pulgadas, calzadas sobre unos neumáticos delanteros 245/45 y traseros de 255/45 de la marca Goodyear.
Como elementos de seguridad, el nuevo modelo de Chrysler ofrecerá un nuevo sistema de frenos Brembo, barras antivuelco, sistema de clasificación de los ocupantes (OCS) y un sistema de asistencia para el estacionamiento. Junto a estos mecanismos, aparecerán los ya habituales airbags, ABS o ESP.
